d'ancienneté des officiers de port, dont voici un extrait : " En PJ, le courrier avec mes propositions de modifications ( en bleu ). Parce qu'ils s'y sont opposés? Cette perte de salaire ne serait pas légitime surtout étant la conséquence directe d'une décision du gouvernement et de l'autorité hiérachique. Pensez-vous que le harcèlement moral, quotidien, tantôt insidieux, tantôt ravageur, commis de la part de ceux que vous êtes censés respecter pour ce qu'ils sont et pour ce qu'ils font peut vous laisser comme vous étiez avant cette expérience…, Et pensez-vous que l'attitude pusillanime de l'administration (restons dans les euphémismes) vous laisse de marbre alors que vous subissez l'ignominie et plus encore après cela ?…. Après cette expérience, je me permets de vous dire à tous, ne dépasser pas le temps légal, à un ordre, on peut opposer un droit de. Je vois pas le problème. Le fait de refuser d'accoster n'est absolument pas une infraction, comme l'aurait été,  par exemple, le refus de libérer un poste, alors que l'ordre vous en a été donné. A ce jour aucun lieutenant ne s'est manifesté pour cette place. Si vous avez les différentes appellations des nouveaux brevets supérieurs, remplaçant ceux sur l’arrêté des titres et concours, je suis preneur. J’ai beaucoup aimé l’article de Christian concernant les surveillants de port et les auxiliaires de surveillance mettant en évidence non pas notre concurrence mais notre complémentarité selon le type de port. La composition du jury fera l'objet d'un arrêté de la ministre de la mer. L'AC nous a clairement signifié qu'elle ne dérogerait pas au classement effectué par les chefs de service. Je ne suis pas contre payer un loyer, mais cette somme est à la limite de l'indécence. Alors de grâce allez frapper à la bonne porte . Chacun pourra faire ses comptes, mais personne ne perdra d'argent et selon le groupe pourra même en gagner. Je rejoins donc Alain P (salut à toi pistard) l'IM 562 n’est que pure utopie. Pire encore, les CAP ne seraient plus organisées par statut particulier de corps mais par catégories (C, B et A). Première réponse du DRH sur le cycle de mobilité: Le sujet est parfaitement identifié et nous y travaillons en urgence. N'ayant plus de nouvelles, j'ai demandé à mon avocat en décembre 2017 si il fallait refaire une procédure, ou tout simplement attendre. Celle du 17mars est repoussée au 19 mars pour les OP. Le représentant local SNOP-FO de Calais a déposé un préavis de grève, le 15 septembre 2020, au nom du SNOP-FO avec des revendications locales et nationales. etc. Retrouvez un petit tuto du FEET sur le nouveau bouton rose (à gauche, en bas). agents dont la part féminine est de 8 agents soit 2.4 % de l'effectif global. Les officiers de port n'ayant pas des fonctions identiques à celles des personnels des CSN, les questions ou plutôt l'étude de cas devrait être plus "raccord" à ce qui va leur être demandé dans leur fonctions futures. A l'heure ou le président vient d'annoncer le don de 10 millions d'euros au Liban pour un camp de réfugiés, il faut arrêter de nous faire croire qu'ils ne peuvent pas trouver 800 000 euros pour clôre l'enveloppe annuelle des ISH. C'est à voir. Le SNOP FO n'a à aucun moment négocié la clé de répartition ou la liste des ports. C'est une vraie victoire et un soulagement pour cette fois. Il pourra ainsi agir en connaissance soit auprès des Directions territoriales soit auprès de. Je tiens également à souligner que je n'ai fait que reprendre les différents courriers et mails faits à l'administration par le SNOPFO pour monter mon dossier, et je tiens encore une fois à remercier tous nos représentants qui oeuvrent ou ont oeuvré pour le bien de tous. Pour les agents tombés malade avant le 24, le délai de carence s'applique. Après, en remontant dans les archives du concours, on peut déjà remarquer que cela dérive quand même pas mal depuis le changement de l'organisation des concours. Cette décision serait vraiment très dommage. " Je ne m'en plains pas : ce n'était pas si fréquent. La première requête du SNOP-FO a été introduite le 03 juin 2013 et la seconde le 18 juillet 2014, le directeur du GPMB ayant décidé, dans sa décision de 2014, de calquer la rémunération des ADS sur celle du nouveau statut des officiers de port adjoints... toujours soutenu en cela par une partie des OP/OPA du GPMB ! Les épreuves écrites des concours d'officier de port et d'officier de port adjoint se sont depuis déroulées la semaine dernière et aucune réponse ne nous a été communiquée par votre sous-direction du recrutement et de la mobilité quant aux refus adressés injustement à certains candidats ! Pour le port de Port-Vendres, les ISH ont été réglées sur le salaire du, mois de décembre 2015 après l'envoi des tableaux, avec correctifs car, non utilisables dans leur première mouture. Les deux corps sont liés, si un des deux disparait l'autre disparait également, ceux  qui refusent de le comprendre se voilent la face. Celle ci se termine dans l'aprés midi et les résultats ne seront communiqués que sur le site mobilité dans la 2nd quinzaine de juin (pas de date). N'hésitez pas à partager ce mail car la désinformation est un fléau qu'il convient de combattre par tous les moyens. Voilà en y regardant de plus près le nombre de question augmente sans plus de réponse, mais cela fait avancer le schimilimili... N'ayant que peu d'éléments concernant l'age moyen du corps, il a été très difficile de prendre des décisions corporatistes. * Daniel DELAVAULT en promotion C 1 sur place à Rouen (commandant adjoint). Pour ma part, j'ai fait celle de sûreté, trois fois celle d'anglais et celle de grande voirie. On attend vos propositions. Sète, île au combien singulière ad vitam aeternam; Ps : j'ai bien sûr consulté le service de traitement de la ddtm34 et son SG le 21 février mais n'est pas reçu de réponse. (changement de corps) avec effet au 1 er janvier 2020 sous condition de changement d'environnement professionnel ??? A ce jour, aucun rapport de jury pour les concours 2014 n'est disponible sur le site du ministère. Le préfet des Alpes-Maritimes, a donné une délégation de missions portuaires pour tous les ports du département à la capitainerie de Nice pour les fonctions de contrôle suivantes: -le suivi des plans de collecte et traitement des déchets portuaires ; -le suivi des marchandises dangereuses et des règlements locaux pour le transport et la manutention des marchandises dangereuses ; -l’application du guichet unique avec le suivi et leur documentation ; -le suivi des plans d’hygiène et santé portuaire ; Les missions du commandant adjoint seront outre la suppléance du commandant, le bon fonctionnement de la capitainerie de Nice,  principalement les missions de contrôle mentionnées ci-dessus dans les autres ports du département. Dans une capitainerie h24, le nombre de jours CET générés par ces 70% et d'environ 22. Le temporaire est bien entendu devenu définitif et la structure a disparu des tablettes et le contrôle par les officiers de port est maintenant gravé dans l'airain des tables de la loi. Sauf erreur de ma part, et le document en pièce jointe daté du 07 septembre et signé de Me Eyssartier devrait justifier mes propos, je cite " il revient à chaque service de prendre en charge le traitement de ses dossiers afin d'identifier les agents bénéficiaires..." Ce n'est donc pas aux agents de revendiquer une quelconque éligibilité. Donnez nous vos idées de changement pour le moderniser. POURQUOI CELA NE S'APPLIQUERAIT PAS POUR NOUS. L'impact financier est également non négligeable. En fin de carrière  en classe fonctionnelle c'est actuellement IM 489 =, 27035€/an  et pour la nouvelle fonctionnelle proposée IM 535 = 28472€, ...  soit une différence annuelle d'environ 1400€ (120€/mois). L'activité économique est au ralenti. Le salaire évoluait peu, par contre, un appartement de fonction en NAS, situé sur le port, vient combler le coût de la vie hors normes même comparé à la Corse, l'astreinte de décision tout au long de l'année et autres lacunes de ce poste. Donc pourquoi présenter une grille à deux grades puisque le 1er grade ne s’appliquerait à personne ? ce qui rappelle le mode d'avancement des capitaines. Afin d'éviter toutes poursuites parce que nous avons diffusé son nom sur ce site. Juste pour signaler qu'il est possible d'atteindre 33 ans de carrière je suis OPA depuis l'âge de 32 ans et à l'allure ou nous allons je serai en retraite à 67 ans et je préfère espérer finir à l'indice 562,plutôt que de plafonner à 535 sans avoir eu à mendier la classe fonctionnelle en. Mais, le milieu des organismes de formations étant soumis à la concurrence, le temps consacré à l’institut de formation devrait être remboursé à l’état ou à l’établissement public afin de ne pas être la cause d’une distorsion de concurrence. - Un sondage "inventaire des troupes" a été envoyé aux représentants locaux. * Compte-rendu de la CAP des Officiers de port adjoints du 5 décembre 2017. "Pour votre bonne information, je vous prie de trouver en pièce jointe le courrier adressé par la DGITM la semaine dernière concernant l'organisation des capitaineries. Je n'ai pas eu d'infos sur le nombre de candidats présents. J'ai cependant menacé l'AC de grève s'il ne retirait pas l'accès aux militaires à l'emploi fonctionnel de "capitaine de port en chef", rajout au texte initial, dont le syndicat a pris connaissance une semaine avant la réunion. Arrivé cette année dans votre organisation syndicale, je dois reconnaitre que  çà bouge avec vous. Actuellement si je ne me trompe pas les capitaines doivent muter pour pouvoir changer de grade et passer de 2ème à 1ère classe. (sans parler du contexte ! Note enfin signée même si c'est la douche froide pour les ports en heures décalés. Bonnes fêtes de fin d’année, à tous les officiers de port de quelque obédience qu’ils soient ainsi qu’à leur famille sans laquelle nous ne sommes rien. Il a ensuite exercé entre autres les fonctions de juge dans un, tribunal correctionnel et de juge d'application des peines. lundi 6 juin la note de gestion concernant les ISH n'était toujours pas signée!!! Eric Roellinger, le commandant du port de Brest recherche un OP, amoureux des vieux gréements pour renforcer son équipe. J'ai découvert le métier d'officier de port à la suite de recherches sur internet et j'aimerais avoir quelques informations sur ce métier. Nous venons de prendre connaissance de la note de gestion concernant les ISH 2016. Certains d'entre nous en font même partie, à Dieppe, Calais, Roscoff et j'en passe. Je souhaite passer le prochain concours d'officier de port mais une question reste sans réponse. : bon à savoir ! Arnaud"Le 07 février 2018----------------- Suite au préavis de grève de Lorient ! En tant que secrétaire général du Syndicat National des Officiers de Port Force Ouvrière je me permets de vous répondre. _______________________________________________________________________________, Résultats de la CAP des Officiers de port, - Lucas, Lacroix, Perrot et Delavaut  (Liste principale). Musée de la Carte postale en Périgord de 1898 à 1920. Il faut malheureusement mettre de la pression, sinon ils ne comprennent pas  !!!! En plus de notre travail de capitainerie, le bureau du SNOP est trés sollicité par le mouvement de gréve. Ça y est nous avons enfin eu la réponse de la DREAL Bretagne suite au dialogue de gestion et c'est bon, le poste sera finalement remonté à Paris pour être publié comme vacant pour la prochaine CAP. Pourquoi, car en ces temps où la fonction publique est détruite par les différentes lois en cours et à venir (finances 2016, finance 2021, loi 3D, ....), les corps des OP et OPA ne font pas exception. Faites nous remonter les mesures prises et les difficultés rencontrées. La DERR espère que cela sera fait avant la fin de l'année (sic!). N'avez vous rien d'autre à faire au fond de votre bureau marseillais que de vérifier mes fautes? Pour les navires en difficulté, il existe des procédures: celui qui a un problème avec un navire en mer , le préfet maritime refile le bébé au préfet terrestre, mon chef. Pour ceux qui n'ont pas eu de réponse positive à leur demande, aucune info a été transmise aux OP. » », Je vous remercie de l’intérêt apporté à ce courriel, La réponse est dans l'article du 30 janvier 2013 (voir archives janvier 2013). Les postes sont à pourvoir au 1er septembre 2016 et la limite de remontée des candidature est fixée à vendredi 27 mai 2016. De son côté, l'AC est débordée en raison des suppressions de postes et personne ne prend de décision. Qui plus est avec des arguments de tonnages et d'effectifs nous concernant, totalement FAUX. La clé de répartition a été fixée en concertation entre la DGITM et la RH. Pour ce qui est des C2 et des C1 qui sont formateurs, qui sont-ils? Toujours dans le protocole d’accord, la petite phrase qui fait toute la différence : « Il est précisé que les dispositions ci-dessus s’appliquent dans les établissements qui se réfèrent aux barèmes de la Fonction Publique pour la rémunération des OP/OPA ». (DGAFP, DIRRECTE et Ministére) qui définissent la position d'un fonctionnaire en cas de contamination. Encore une fois, hélas, il aura fallu tendre le bâton, pour que nous obtenions la rectification de nos droits. A l’attention de mesdames et messieurs les secrétaires généraux et directrices et directeurs des ressources humaines des ministères. Qu’il n’y ai pas d’ambiguïté sur notre « vision » des choses, car si notre administration est bel et bien dans son rôle, nous serons également dans le notre quant à notre détermination et  notre volonté d’être associés et surtout écoutés au préalable dans les décisions nous concernant. Tout ceci pour dire que le bordel continue et que le nouveau service, responable du recrutement (RM), est totalement incapable de communiquer ou d'appliquer les modes d'attributions des places concours et emplois réservés, tels que nous les connaissions au paravant. Enfin la réponse arrive, erreur !! La note du 28 juin 2016 précise que la part fixe est payée en numéraire à 100% dès lors que la vacation fait 6heures. de MarseilleWINTREBERT Pierre cap.port 2gr c.n. Toutes nos félicitations aux promus et aux mutés. Les faits vus des Sables d'Olonne, puisque nous sommes directement concernés. Cependant, me trouvant dans le créneau 2006-2013, j'ai pu bénéficier de la procédure initiée par Eric Destable concernant les reconstructions/reconstitutions de carrière suite aux erreurs de reclassement des anciens militaires de la part du ministère depuis... des lustres. ", "Si le fonctionnaire n'a pas fait connaître sa décision dans le délai mentionné à l'alinéa 1er de l'article 22 du présent décret, il est obligatoirement réintégré, par arrêté du ministre intéressé, à la première vacance, dans son corps d'origine et affecté à un emploi correspondant à son grade.". Une grande réunion de présentation du RIFSSEP aura lieu début juillet. Ce ne sont pas les officiers de port qui l’on laissé embouquer le fleuve. A l'heure où j'écris ces lignes je n'ai toujours rien reçu, mais il faut compter 3 semaines pour être payé. Félicitations à toutes et tous, bienvenue dans la profession en vous souhaitant le meilleur dans vos futurs prises de postes ! Perso, l'administration ne m'a pas contacté. Chacun d'entre nous a pu constater que les démarches comptables sont souvent pénalisantes et compliquées dans les ports décentralisés. Cela veut dire que l’état se met dans la poche le capital et ne vous verse que les intérets. Souvent au sein d'une DDI ....mais majortiarement en détachement ! = conduisant une voiture de service, il a malheureusement la perte d’utilisation de ses jambes). La date de réception des candidatures par le service d'accueil est fixée au 26 mai 2015. En espérant que cela fera boule de neige. Quand on met, toute son énergie à la défense de ceux qu'on représente ça paye, forcément plus que quand on la met au service de querelles intestines et, L'oignon fait la soupe, voici donc un breuvage que je déguste goulument. En raison des difficultés de transports et d'acheminements sur Paris à la date initiale du 17, et face à notre volonté de voir maintenues notre particiapation à cette CAP, les mutations et titularisations ont fait l'objet d'une CAP partielle par visio-conférence le 20 et d'un report au 13 janvier pour ce qui concerne les promotions au grade de L1 au titre de l'année 2020. Qui sommes nous ? Je le remercie vivement. L’Officier de port sera mis à disposition par les services de l’Etat auprès du Conseil Départemental des Bouches du Rhône (AP et AIPPP) qui placerait  l’agent en fonction sur le port de La Ciotat à temps plein. Et bien sûr elle prend en compte la notion de parité, comme toute la fonction publique, même si pour notre profession ce critère entre peu en compte. François Cantin, Tony Guinot, Xavier Vasse, Pierre Yves Ollivier, Philippe Radenne. * Décisions modificatives de la CAP OPAdjoints 7 avril 2015. En premier lieu, pour déterminer le nombre d'agents promouvables dans un port, l'AC applique la formule du taux pro/pro dans chaque port DDTM ou région, ce qui fixe le nombre maximal d'agents à proposer par port. Espérons que les places proposées seront toutes honorées par nos lauréats, qui ont tous suivi la préparation de. Mais peut-on aller plus loin? Merci à vous deux ainsi qu'à tout le bureau syndical. Je trouve dommage qu'un GPM, établissement public administratif (L 5312-1, plus industriel à priori ...bon pas tout à fait, d'accord) se désengage de la possibilité d'accueillir un cadre dans sa capitainerie, ne serait-ce que pour le former à sa future fonction de commandant de GPM. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------, Mercredi 01 avril 2020 = confinement semaine 3 (16éme jour), Peu de news des ports. Elles doivent être basées sur les compétences manifestées sur un parcours professionnel.". Notre article en "archives" date du 6septembre sur le sujet. Le gouvernement a, notamment au travers du Comité National de la Mer et du Littoral, ouvert le chantier des "stratégies de façade maritime" au public. . La CGT OP/OPA a rejoint le mouvement. - actualisation annuelle, le cas échéant, de l'arrêté listant les fonctions éligibles à l'emploi fonctionnel de capitaine de port en chef. La cérémonie religieuse sera suivie de la crémation qui se déroulera au crématorium de Saint Nazaire à 14h30. Devant cette inégalité de traitement et voyant que nous n'étions pas prêts de les percevoir à 100% de leur valeur, j'ai fait un courrier A/R à l'administration pour leur demander le rétablissement dans mes droits depuis avril 2012. La deuxième partie de la CAP de décembre, concernant les promotions s’est déroulée le lundi 13 janvier 2020 à l'Arche de la Défense. Nous sommes tous d'accord pour concerver le mode de recrutement actuel par concours cat B, de maintenir une qualité de recrutement avec non seulement des années de navigation mais surout de véritables compétences reconnues, ce qui risque de ne plus être le cas avec. Cela va être corrigé. Cela est bien plus sérieux et valable que l’annonce faite par le Secrétaire d'Etat à la Fonction publique qui, lundi encore, tergiversait sur ce point en indiquant « qu’il fermerait les yeux » si certains employeurs ne l’appliquaient pas. Le port d'Ajaccio se joint au mouvement et a d'ores et déjà transmis le préavis au DDTM2A. erci encore à tous ceux qui s'impliquent comme vous dans l'action. L'ordonnance confirme ceci en rédigeant l'article L5334-6-3 du code des transports ainsi : "Les charges afférentes à la mise en œuvre du guichet unique incombent à l'établissement portuaire ou à la collectivité territoriale compétente.