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80 mm : 59⬠réf RN1, Rétroviseur en bout de guidon rond pour guidon creux (à l’unité) : 38⬠réf RN2, Rétroviseur en bout de guidon ovale (l’unité) : 45⬠réf RN3, Supports rétroviseurs anti-vibrations : 26.50⬠réf RN4, Guidon rond (volant) Royal Enfield avec moquette toutes motos EFI (idéal pour les créneaux en moto) : réf G6 (rupture de stock), Sélecteur pointe-talon aiguille pour mains du bas (pieds) livré avec embout caoutchouc : 59⬠réf G7, Repose pieds passager Continental GT 535cc : 57⬠réf G8, Protection réservoir Union Jack (idéal pour GT) – réf G10 : 29â¬, Garde boue avant rouge Continental GT 535cc (pas mal du tout, même si plastique) : 98⬠réf GB1, Garde boue arrière rouge Continental GT 535cc (idem supra) : 128⬠réf GB2, Plaque immatriculation avant TRADITION (non-homologuée) : 49⬠réf GB3, Transferts Royal Enfield pour plaque avant (paire) : 12⬠réf GB4, Saute vent pour Classic et Std : 114⬠réf P1, Filtre à air conique compatible EFI et reniflard, Filtre à air conique compatible EFI et reniflard : 40⬠réf D1, Filtre à air conique compatible EFI seul : 25⬠réf D2, Cache injecteur pour Classic et Std : 35⬠réf D4, Filtre à huile avec joints pour RE Classic Std GT535 : 12.50⬠réf E1-CLA, Kit vidange pour RE Classic Std GT535 (filtre à huile+joints+3 litres d’huile) : 55⬠réf VI-CLA, Filtre à huile avec joint pour RE Himalayan : 14.50⬠réf E1-HIM, Kit vidange pour RE Himalayan (filtre à huile+joint+3 litres d’huile) : 57⬠réf VI-HIM, Filtre à huile pour RE Twin Interceptor/GT650 : 16.50⬠réf E1-INT/GT, Kit vidange pour RE Interceptor/GT650 (filtre à huile+4 litres d’huile) : 95⬠réf VI-INT/GT, Kit entretien pour Continental GT 535cc (filtre air et huile, bougie, joints) : 71⬠réf E2-535, Kit entretien pour Classic, Standard Bullet Euro4 (filtre air et huile, bougie, joints) : 53⬠réf E2-C4, Kit entretien pour Classic, Standard Bullet Euro3 (filtre air et huile, bougie, joints) : 53⬠réf E2-C3, Huile moteur pour Std/Classic/Himalayan 1 litre réf E4-M : 15â¬, Huile moteur pour Interceptor/GT650 1 litre réf E4-T : 20â¬, Bougie Bosch double électrode pour RE CLASSIC STD EFI EURO3 (sauf GT) – Réf E5 : 17.40â¬, Bougie Bosch pour RE GT 535 et CLASSIC STD EFI EURO4- Réf E6 : 17.40â¬, Pignon de sortie de boîte de 19 dents pour Classic Euro3 : 57.50⬠réf E7, Pignon de sortie de boîte de 18 dents pour Standard Euro3 et RE eURO4 : 57.50⬠réf E8, Bombe de peinture constructeur pour Bullet/Classic (nous indiquer le modèle) – réf EPA : 18â¬, Entretien des Chromes avec Belgom Chromes : 11⬠réf E9, Belgom Alu pour l’entretien de … l’alu (bravo !) 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